設(shè)備組成及作用

1）FCL-2056R/3kV無(wú)線(xiàn)遙控一體化高壓源（標(biāo)配）

2）FCL-2012B高鐵貫通線(xiàn)護(hù)套故障測(cè)試儀（標(biāo)配）

    故障定位時(shí)：高壓源與待測(cè)故障電纜的金屬護(hù)套可靠連接并與大地構(gòu)成本測(cè)試裝置的測(cè)試信號(hào)回路；

    故障定位時(shí)：持高鐵貫通線(xiàn)護(hù)套故障測(cè)試儀沿待測(cè)電纜檢測(cè)高壓源發(fā)出的特殊振蕩波脈沖信號(hào)，據(jù)LCD漢顯波形直觀判斷故障點(diǎn)位置。特別是：通常情況下不用上高鐵路基，而是僅在地面就可完成護(hù)套故障點(diǎn)定位。大大提高了運(yùn)維人員的工作安全，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了搶修工作效率。

功能特點(diǎn)

• 20m超遠(yuǎn)定位范圍，可在地面直接定位

• 不受環(huán)境音頻噪聲干擾

• 不受穿管影響

• 自動(dòng)電源管理

• 全干式一體化高壓源，無(wú)線(xiàn)遙控操作

• 主要技術(shù)指標(biāo)

• 測(cè)試電壓：0~3000V可調(diào)

• 遙控距離：不小于2m

• 測(cè)試深度（高度）：不小于20m

• 定位精度：±1m

• 高壓源工作電源：AC220V±10％

• 高壓源外形尺寸及重量：370×300×430mm，23kg

• 高鐵貫通線(xiàn)護(hù)套故障測(cè)試儀電源：DC6V（5號(hào)1.5V，4節(jié)）

• 高鐵貫通線(xiàn)護(hù)套故障測(cè)試儀外形尺寸：800×230×210mm，

• 高鐵貫通線(xiàn)護(hù)套故障測(cè)試儀重量：5kg